Magasnyomású mosó tartozékok
A Monojet Kft. a CAT és Speck magas nyomású dugattyús szivattyúkat képviseli.
Mind a Speck, mind a CAT triplex, 3 dugattyús térfogatkiszorítás elvén működű szivattyú. Szállíthatók szabad tengelyvéggel, szivattyú-motor egységként (szivattyú – motor – tengelykapcsoló – tengelykapcsoló védőburkolat) és aggregátként is (előbbieken felül szerelvényekkel ellátva).
Amennyiben a vevő a magas nyomású mosót aggregátként kéri, úgy többféle lehetőség adódik.
A CAT és Speck szivattyúk működéséről már korábbi cikkünkben szó esett, most a tartozékokról szeretnénk elsősorban írni.
Az első és legfontosabb kérdés, hogy magas nyomású mosó berendezésként szeretné használni lándzsával és pisztollyal, végén fúvókával vagy pedig fúvókasor tápegységeként.
A kettő között ugyanis az a különbség, hogy magas nyomású mosóként nyomás szabályzó automatikát kell beépíteni a rendszerbe. Ugyanis amikor a pisztolyon a kart meghúzzuk, akkor felépül a nyomás és megtörténik a mosás (pl. autómosók esetében), amikor azonban a pisztolyon lévő kart elengedjük, akkor a szivattyú by-pass üzemmódba áll. A motor nem áll le, de a nyomásszabályozó automatika visszavezeti a közeget a by-pass ágra, amíg a pisztolyon lévő kart újra meg nem húzzuk.
Amikor a nagynyomású mosó egy fúvóka sort lát el, akkor pedig nyomáskiegyenlítő szelepet építünk be a rendszerbe és így szállítjuk. Itt is ki kell építeni egy by-pass ágat, azonban itt csak védelmi, biztonsági funkciót lát el. Túlnyomás esetén visszavezet.
Magas nyomású rendszer további tartozékai:
- nyomásmérő óra (manométer)
- pulzáció csillapító
- biztonsági szelep
Lehetséges kiegészítők:
- alapkeret csillapítókkal
- magas nyomású fúvóka, fúvókák
- lándzsa
- pisztoly
- tömlő
- booster, nyomásfokozó szivattyú
- szűrő
Fő kopóalkatrészek:
- szelepek (3 db horizontális és 3 db vertikális)
- tömítések
- dugattyúk (amennyiben a szűrés nem kielégítő)
- illetve az olajat rendeszeresen cserélni szükséges!
A szelepeket és tömítéseket a gyártó évente egyszer ajánlja lecserélni, de a gyakorlat azt mutatja, hogy van, ahol 2 évente is elengedő vagy akár még ritkábban is! Maga a csere, a javítás egyszerűen saját kezűleg megtehető.
A dugattyúk cseréje csak hosszú idő után, évek után szükséges, amennyiben a szűrés és a víz minősége megfelelő és megfelelőképpen óvja őket a kiválasztott és alkalmazott szűrési finomság.
Az olaj cseréje pedig mind a gépjárművek esetén adott üzemóra után szükséges, illetve a kémlelő üvegen keresztül rendszeresen, naponta az első indítás előtt ellenőrizni szükséges.
A szivattyú többi része valamilyen meghibásodás vagy hiba esetén cserélendő.
Kovács Marianna